Så mye koster en hyttedag hvis du tar toget

Utgangspunktet

To voksne, to barn. Tjue helger i året på hytta, ti år fram, tjue år totalt over hyttas første levealder. Utgangspunkt Oslo. Målet er å sammenligne hva et hyttebruk faktisk koster i to scenarioer:

Scenario A: Familien tar bilen fra Oslo til Koppang, hver gang.
Scenario B: Familien tar toget fra Oslo S til Koppang stasjon, går til fots ned til feltet.

Vi holder oss til det som er dokumenterbart og lar være å regne inn ting som er vanskelig å prise, som stress i kø, tid til å lese en bok underveis, eller barn som klager fra baksetet.

Bilturen: kostnaden per hyttebruk

Fra Oslo til Koppang er det 246 kilometer i én retning, altså 492 kilometer tur/retur. En moderne dieselbil bruker rundt syv liter på mila i blandet kjøring, noe høyere med bagasje og en familie ombord. Vi setter det til 7 liter per mil.

Drivstoff, en tur/retur:

• 49,2 liter · 20 kr per liter = 984 kr

Slitasje på bilen (dekk, service, verditap), en tur/retur:

• 492 km · 2,50 kr per km = 1 230 kr

Bompenger, en tur/retur Oslo mot Elverum og videre nordover:

• Cirka 200 kr

Total kostnad per tur med bil:
Cirka 2 414 kr

Reisetid en vei, avhengig av trafikk og pauser: 3 timer 15 minutter. Tur/retur: 6 timer 30 minutter, samlet reisetid per hyttehelg.

Togturen: kostnaden per hyttebruk

Rørosbanen har fire daglige avganger i hver retning mellom Oslo S og Koppang, operert av SJ Nord. Reisetid er cirka 2 timer 42 minutter.

Med minipris kjøpt i forkant, ligger billettprisen typisk mellom 249 og 549 kr per person, tur/retur. Med familierabatt eller ledsagerbillett kan totalen for en familie på fire holdes rundt 1 400 til 1 800 kr for hele reisen.

Vi legger oss på en pragmatisk middelverdi:

• Familie på fire, tur/retur Oslo S til Koppang: 1 600 kr

Ingen slitasje. Ingen bompenger. Ingen parkering ved Oslo S hvis familien tar T-bane eller trikk til stasjonen.

Total kostnad per tur med tog:
Cirka 1 600 kr

Reisetid en vei: 2 timer 42 minutter. Tur/retur: 5 timer 24 minutter. En time og seks minutter mindre enn bilen, per hyttehelg.

Regnestykket over tjue år

Med tjue hyttebruk i året, over tjue år, blir det 400 turer tur/retur.

Bilen:

• 400 turer · 2 414 kr = 965 600 kr

Toget:

• 400 turer · 1 600 kr = 640 000 kr

Forskjell: 325 600 kr, i togets favør.

Tid brukt i transport:

• Bilen: 400 · 6,5 timer = 2 600 timer, altså 108 døgn totalt.
• Toget: 400 · 5,4 timer = 2 160 timer, altså 90 døgn totalt.

Forskjell: 18 døgn ekstra fritid, i togets favør.

Utslipp per tur, veldig grovt beregnet basert på Miljødirektoratets tall:

• Bilen: cirka 115 kg CO2 tur/retur
• Toget: cirka 4 kg CO2 tur/retur (SJ Nord opererer med elektriske tog på Rørosbanens elektrifiserte strekning gjennom Hamar, og diesel nordover, men totalt sett langt lavere per passasjer)

Over 400 turer:

• Bilen: 46 tonn CO2
• Toget: 1,6 tonn CO2

Forskjell: 44 tonn CO2, i togets favør. Det tilsvarer det årlige utslippet til rundt fire norske husholdninger.

Noen forbehold

Regnestykket forutsetter at familien faktisk tar toget hver gang, noe som sjelden er hundre prosent i praksis. Enkelte turer trenger bil, for eksempel når man skal frakte inn møbler eller vinterutstyr som ikke enkelt kan bæres.

Regnestykket forutsetter også at familien har tilgang til T-bane, buss eller sykkel til Oslo S, og at de går fra Koppang stasjon til feltet. Er noen av disse forutsetningene ikke innfridd, minker forskjellen.

Til slutt: Bilkostnader er anslag basert på gjennomsnittstall fra Opplysningsrådet for veitrafikken og NAF. En elbil vil koste mindre i drivstoff, men bilen står fortsatt og slites, og verditapet gjelder uansett.

Hvorfor det spiller en rolle

Det er ikke bare pengene. En hyttehelg som starter med at foreldrene setter seg i et rolig togsete, mens barna får slippe å sitte fastspent i tre timer, er ganske annerledes enn den samme helgen med bil. Tømmer inn i kupeen, ta fram termos, spille kort. Ikke søke etter parkeringsplass, ikke skru på DAB.

Koppang stasjon ligger få minutter fra feltet. Fra du står på perrongen til du står i entreen, går det under et kvarter.

Det er bakgrunnen for at Tekna Hytter er lagt akkurat her.